放下N9，换台低配单电机乐道L90试试。我觉得肥肽不太配L90，太软了，过弯快了
放下N9，换台低配单电机乐道L90试试。我觉得肥肽不太配L90，太软了，过弯快了都有点虚。还是之前大轮毂，薄肽的版本好！
汽车
奥迪全新Q6e-tron预售：35.3万起7月26日，一汽奥迪Q6Le-tr
奥迪全新Q6e-tron预售：35.3万起7月26日，一汽奥迪Q6Le-tron/Q6LSportbacke-tron正式公布预售价，普通版与轿跑版分别各推出2款车型，先享礼遇价区间为35.30-40.30万元。Q6Le-tron尺寸为4884/1965/1694mm，轴距为2995mm，而轿跑版除了高度变为1656mm外，其他和普通版保持一致。内饰部分，搭载一体式联屏，其由11.9英寸的液晶仪表显示屏以及14.5英寸的中控触摸屏，且是曲面造型，视觉效果很是震撼，同时还提供88英寸的AR-HUD。智能驾驶部分，配备华为乾崑高阶智驾系统，为双激光雷达版。动力方面，将搭载最大功率为205kW的电机，并配备联合宁德时代开发的800V三元锂电池包，最大充电功率可达270kW，10%-80%补能只需20分钟。续航部分，Q6Le-tron的CLTC续航里程分别为709km/765km；奥迪Q6LSportbacke-tron由于风阻系数（0.26）更低，续航里程分别为715/765km。汽场全开全新奥迪q6le-tron一汽奥迪
本人觉得蔚来，乐道设计很在线。实话，就是换电营销影响它，有人觉得很方便，但是还是
本人觉得蔚来，乐道设计很在线。实话，就是换电营销影响它，有人觉得很方便，但是还是有些人不看好，我就是之一，买断和租电算下来还是太坑，宁愿买断。但是租电也香，就是月租价格当油车使用费了，所以很多人纠结。还有就是蔚来的确是豪车定价。乐道性价比还行。蔚来的品牌营销还是很成功的，大家吐槽蔚来的一般都是价格以及黑子喷换电，车子本身做的还是很好的。蔚来如果能沉下心专研造车，不要象现在到处碰瓷抹黑别人，还要贼喊抓贼，也许还能进步点。再加上蔚来走高端，乐道走中端，还是很有希望的
🏎所以法拉利这升级是正升级吗？汉密尔顿给出与勒克莱尔截然相反的反馈。后者认
🏎所以法拉利这升级是正升级吗？汉密尔顿给出与勒克莱尔截然相反的反馈。后者认为赛车感觉更好了，而汉密尔顿认为驾驶感受并没有提升。被问及比利时站的冲刺排位赛发生了什么导致了爆冷出局时，汉密尔顿坦言："我打滑了…我认为这是我职业生涯中第一次出现后轮打滑的情况…"被问升级后驾驶感受是否有所改善，老汉直接否定。这次似乎是两位法拉利车手本赛季最大的排位赛差距。老汉sq1出局的同时，勒克莱尔拿到第二排的发车顺位。两人对于赛车升级套件的适应情况似乎截然相反。那法拉利这升级算正升级，还是负升级呢？聊热点
唐还是那个唐。六年了，龙颜前脸没变，1.5T发动机没变，连车身轮廓都像复制粘贴
唐还是那个唐。六年了，龙颜前脸没变，1.5T发动机没变，连车身轮廓都像复制粘贴。老车主吐槽“旗舰变路人”，当年33万买的唐DM-p，如今15万开走同款，比亚迪这刀砍得比新势力还狠。但你说它被放弃？数据啪啪打脸。去年卖了15万辆，12月单月1.6万台，累计68万车主买单。第五代DM技术、云辇-C悬架、DiPilot智驾全给配齐，堆料比亲儿子还舍得。矛盾吗？比亚迪自己都分裂。一边让唐降价走量，一边把高端梦押给腾势——结果N7、Z9GT月销三位数，皇帝新衣都没这么凉。早把易四方技术塞进唐汉，卖25万，哪还有理想问界什么事？最伤的是人心。老车主以为买了国产高端标杆，转眼变“性价比之王”。新车主冲着便宜入手，心里嘀咕“这旗舰咋长得像网约车”。设计师偷没偷懒不知道，但比亚迪的旗舰信仰，快被自己打成骨折了。唐像极了班里那个偏科生：卷面分不低，但总被老师塞角落。下次换代再拿老壳糊弄人，建议设计师去腾势总部扫厕所——反正他们也闲。
发财的机会来了理想为了给MEGA减重100kg，悬赏1.5亿。很
发财的机会来了理想为了给MEGA减重100kg，悬赏1.5亿。很多人好奇汽车厂家为什么那么在意车重，花大力气给车辆减重，其实车辆减重100kg对于电车的影响很大，主要在以下几个方面：续航能力会提升，大概每减重100kg，续航会增加10%，这个提升率很显著；整车能耗会降低，减重后车辆会变轻，电机驱动车辆的能耗会减少，整车的能耗也就会下降；加速性能提升，大概每减重100kg，加速可提升8%，这就意味着操控加速更轻便；刹车距离缩短，大概每减重10%，加速可提升5%，车辆更轻，车身惯性更小，刹车距离也就更短；操控性更好，减重100kg，车辆在道路行驶更加轻盈，加速超车更加灵活。车辆减重有这么多的优势好处，所以车企才会不遗余力的开发新材料，运用新工艺，达到车辆减重目的。至于理想发布这个减重招募令，会不会有工程材料方面的高人出手揭榜呢？
都烧成这样了，你们能认出这是什么车吗？
都烧成这样了，你们能认出这是什么车吗？
余承东这波操作，简直是把百万豪车玩儿坏了。尊界S800成了走量车型，订单数据直
余承东这波操作，简直是把百万豪车玩儿坏了。尊界S800成了走量车型，订单数据直飚——上周900单，上上周1000单，一个月最低也有600单。总订单堆过一万，硬生生打破豪车只能摆看的神话。老余这次真打了江淮的脸，让他们从怕卖不出去，直接跳进交车难的坑里。我早说过，这行业最缺的就是大佬敢掀桌子，他用性价比和华为光环彻底重塑了格局。走量豪车不是梦，消费者直接用钱包点赞。江淮那点痛并快乐着，简直是凡尔赛式抱怨。销量爆炸背后，挑战也炸锅了，产能跟不上就是幸福的烦恼。这波神操作，让传统豪车企瑟瑟发抖，以后谁还敢说豪车只能装门面？市场永远是爷，用户爽了才叫真赢家。
奥运冠军陈梦真有钱啊，陈梦去探班自己昔日青年队队友任嘉伦，开的是黑色的路虎去的啊
奥运冠军陈梦真有钱啊，陈梦去探班自己昔日青年队队友任嘉伦，开的是黑色的路虎去的啊，陈梦在巴黎奥运会刚刚学会了驾照就马上喜提新车了啊，就开着自己地车去看望自己的好兄弟了啊。这就是陈梦卫冕奥运女单冠军的收获了啊，现在的陈梦实习了所以的目标梦想，已经开始把重心转移到自己生活家人自己圈子了啊，真好啊，这就是先苦后甜啊，祝福陈梦，开开心心每一天
改款问界M7高清无码靓照曝光，说一句问界的颜值巅峰不为过吧！华为问界M7，销量
改款问界M7高清无码靓照曝光，说一句问界的颜值巅峰不为过吧！华为问界M7，销量扛把子，中年男人最绕不开的一款车。改款后，大灯简洁凌厉，车身比例饱满协调。华为全家桶，智慧座舱，智能驾驶加持。月销三万不是梦，冲击SUV销冠的潜质。发布后，赛力斯股价会不会嘎嘎涨？
硬核越野的坦克500反而圆润一些，越野风味的钛7却线条硬朗，有一说一，钛7这方盒
硬核越野的坦克500反而圆润一些，越野风味的钛7却线条硬朗，有一说一，钛7这方盒子造型是迪子所有车型里看着最顺眼的了。
怀档是所有换档中最好用的，没有之一……，最简洁最实用我电车是怀档，油车是鸡腿档
怀档是所有换档中最好用的，没有之一……，最简洁最实用我电车是怀档，油车是鸡腿档，用过怀档后发现是真好，现在开油车时挂档经常是把雨刮打开，还有下车时经常忘了熄火锁车门[捂脸哭]我纳闷自动挡的车为什么D档都设计成往下拨，而不是顺着汽车行驶的方向往前拨呢，然后倒车往后拨不行吗[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
2026款沃尔沃S60正式上市，共推出4款车型，“限时尊享价”区间为19.29万
2026款沃尔沃S60正式上市，共推出4款车型，“限时尊享价”区间为19.29万-26.19万元。
央视撤回懂车帝傻眼了有网友看到央视撤回，就觉得是华粉的力量，但你们仔细想一下，
央视撤回懂车帝傻眼了有网友看到央视撤回，就觉得是华粉的力量，但你们仔细想一下，就知道啥原因了。测试的严谨性根本没有，说的不好听就是用特斯拉来碾压华为，再看懂车帝背后股东，你们查一下。鸿蒙智行给出的是不予置评，本以为这测试会正规点，没想到都是一样黑，千万不能给钱。#多车企回应懂车帝测试#
腿部空间冗余很足
腿部空间冗余很足
都说老车费油，这是真的么？
都说老车费油，这是真的么？10万公里就是一道坎？我这台车是18.3的，马上8年了，早就过了10万公里，压根和费油不搭边，长途油耗可以低至6L
懂车帝的这次高速辅助驾驶测试，能引起这么大的争议，可能是打脸了某吹上天的头部智驾
懂车帝的这次高速辅助驾驶测试，能引起这么大的争议，可能是打脸了某吹上天的头部智驾车企，动了别人蛋糕，媒体搞测试不收钱是不可能的。其实这所谓智驾真的吹上天了，大部分消费者被带了节奏，很多人真的不管智驾多牛逼大部分时间都用不到，完全无人驾驶是不可能的，这样的情况下，辅助驾驶其实做到一定程度有就行了，真去吹过度苛求那就是自找不快。有合适这个度得有一个标准，当然也不能像某粗粮那么糟糕。辅助驾驶只是车的一个功能，有够用就行了，所有重心都在那那就有点本末倒置了。
多少购车预算合适
多少购车预算合适鄙人开的老丈人的卡罗拉，小宝出生后想换个SUV，不知道多少预算购车比较合适，想请教大家。我们家庭年收入到手保守25w左右，房贷走公积金，两口子月生活成本2k左右，每年用车不超过1万公里。想问一下，购车预算多少合适呢？我们以安全为第一考量，目前考虑的是XC60和XT5，落地都要30出头了，感觉养车成本都有点高。各位关于购车预算和适合的车辆有推荐吗？感谢。
电鸡在通勤界属于无敌般的存在？！同事每天骑着他的电鸡来上班，他
电鸡在通勤界属于无敌般的存在？！同事每天骑着他的电鸡来上班，他说上下班代步的话电鸡是无敌的，一次购买，终生免费使用，单位免费充电，停车也方便。而且偷都没人偷，他停在商场门口钥匙忘记拔好多次，最多的时候停在路边两天都没有人惦记。
懂车帝这是要干啥？把特斯拉两款车搞到第一名，把国产车搞得一文不值。要不是我亲
懂车帝这是要干啥？把特斯拉两款车搞到第一名，把国产车搞得一文不值。要不是我亲自使用了华为的智驾和比亚迪的智驾，其他人肯定被蒙在鼓里了。高速上，即使是开启了智能辅助驾驶，即使是智驾搞不定，也会提前提示你前面有障碍物，让你提前注意，提前接管，让你把安全掌握在自己的手中，有自己的判断。另外，如果前面有施工路段，至少比亚迪的天神之眼来说，也会提前告知前方有施工路段，而且速度会慢慢降下来，这都是为了安全而考虑的。我想这次的测试结果，纯视觉方案的特斯拉赢了有激光雷达的车，我是不相信的。